Kurs wstępny Kod 95 — 35 dni

Dla kogo

• Kategoria «C» otwarta po 02.03.2021
• Brak doświadczenia w przewozach towarowych
• Program wstępny skrócony jest niedostępny ze względu na datę otwarcia kategorii

To najdłuższy z trzech programów, ale po nim kierowca uzyskuje pełny zestaw kompetencji i nie wraca już później do szkolenia wstępnego — dalej jedynie okresowe odnawianie raz na 5 lat.

Co obejmuje program

• Przepisy o przewozach: krajowe i międzynarodowe, system zezwoleń
• Budowa pojazdu, systemy bezpieczeństwa, codzienna kontrola
• Racjonalna jazda i oszczędność paliwa
• Czas pracy i odpoczynku, tachograf
• Czynności ładunkowe: rozmieszczenie, mocowanie, rozkład obciążenia
• Ochrona pracy, ergonomia, zdrowie kierowcy
• Postępowanie w sytuacjach awaryjnych, bezpieczeństwo pożarowe, pierwsza pomoc
• Dokumentacja transportowa i odpowiedzialność przewoźnika

Jak to przebiega

1. KonsultacjaSprawdzamy prawo jazdy i potwierdzamy, że potrzebny jest właśnie program wstępny.
2. Dokumenty i zapisanieFormujemy grupę, podajemy datę startu.
3. 35 dni zajęćStacjonarnie. Najdłuższy, ale i najpełniejszy program.
4. Test końcowyOtrzymujesz SPK.
5. KartaWydawana razem ze świadectwem po egzaminie.

Co przygotować z wyprzedzeniem

Komplet jest niewielki i można go zebrać w jeden wieczór. Kopie przesyła się przez komunikator — nie trzeba w tym celu przychodzić do biura.

• Prawo jazdy — po nim widzimy kategorie i datę ich otwarcia, a to decyduje o programie
• Paszport obywatela Ukrainy — dowód ID lub strony paszportu książeczkowego
• Karta podatnika — kod identyfikacyjny
• Paszport zagraniczny — potrzebny do poprawnej transliteracji nazwiska i imienia alfabetem łacińskim. Właśnie w takiej pisowni trafią one do dokumentu, dlatego lepiej nie dopuścić do rozbieżności z paszportem zagranicznym
• Wniosek — formularz przesyłamy wraz z pozostałymi instrukcjami

Jeśli jakiegoś dokumentu nie ma teraz pod ręką, to nie powód, aby odkładać telefon: w większości przypadków komplet spokojnie uzupełnia się do startu grupy. Pełny wykaz z objaśnieniami zebrano na stronie Dokumenty.

Dlaczego program jest najdłuższy

Kurs wstępny jest przeznaczony dla tych, którzy wchodzą do przewozów zawodowych od zera. Zakres nie jest tu «na zapas»: osoba bez doświadczenia w ciężarówce musi zrozumieć i czas pracy i odpoczynku, i tachograf, i mocowanie ładunku, i dokumenty na trasę — wszystko to jest na początku równie nieznane.

Trzydzieści pięć dni brzmi długo dokładnie do momentu, gdy porówna się je z okresem ważności dokumentu. Karta jest ważna pięć lat, a dalej odnawia się ją kursem okresowym na pięć dni. Czyli długi program przechodzi się raz w życiu.

Jak zaplanować szkolenie

Ponieważ kurs jest długi, prawie zawsze planuje się go z wyprzedzeniem — pod zmianę pracy, pod uzyskanie kategorii, pod wyjście na trasy międzynarodowe. Najrozsądniej jest zadzwonić jeszcze zanim pojawi się konkretna oferta od przewoźnika: wtedy do momentu wyjścia na trasy dokument będzie już w ręku.

Zajęcia są stacjonarne. Procedura nr 789 dopuszcza również formę zdalną, ale nie więcej niż 12 godzin na cały kurs, dlatego takiego programu nie da się przejść zdalnie. Harmonogram grupy podajemy, gdy tylko nabór jest skompletowany, więc plany zawodowe można dopasować do niego z wyprzedzeniem.

Jeszcze jedna kwestia, o której wspomina się rzadko. Kurs wstępny to nie jedyny warunek pracy na trasach międzynarodowych: w zależności od ładunku może być potrzebne również świadectwo ADR. Jeśli w planach są towary niebezpieczne, oba dokumenty zwykle załatwia się razem, aby nie wracać do tej sprawy dwa razy.